每天开车上下班前,家住杭州下城区的沈斌都会打车手机里面的阿里顺风车APP,发布一条捎人信息。
众多科技公司的迁入,让盛名“小硅谷”的杭州也遇到了大城市的问题:打车难。
2014年2月14日,情人节,阿里巴巴工程师徐辉在开车上班途中,挂起了一个写着“阿里巴巴员工免费搭车”的牌子。
这一小小的善举随后“发酵”成阿里巴巴“幸福顺风车”。三年时间,阿里巴巴共有6293名司机参与“幸福顺风车”,成功搭乘42946次,发布线路覆盖杭州、北京、上海、广州、南京、成都、深圳、厦门等19个城市。按一次10公里计算,43万公里,相当于围绕地球10圈。
心想“顺风车真的是顺路,顺便做点帮助别人的事”。却被误会是“黑车”,第一次搭乘的姑娘下车后非要给钱,让徐辉哭笑不得。
不过姑娘却把这件免费搭车的事“捅”到了公司内网上,菜鸟的一名运营沈斌找到徐辉,认为这是一件特别有意义的事情,“鼓捣”发起顺风车队员招幕活动,公司也表达了对这一想法的支持,并命名“阿里顺风车”。
随后,有员工不断加入进来,一支8名核心志愿者成功会师,徐辉任“团长”,大家明确分工,卖力“吆喝,设计规则、司机管理、线路设计、车贴车标等。还通过公益展、车模宣传等形式,将“车队”风风火火扩大,一期100人,二期300人……
车队运营了三个月之后,几名产品、技术的志愿者利用国庆假期“足不出户”写代码,将顺风车版本在阿里内外发布。
15年底,以乐于奉献的志愿者精神,发现公益创新的善能,“团长”徐辉被评为2015年度浙江省优秀志愿者,而两年时间车队成员也壮大到4000多人。
16年,公司为车队发放了一项“福利”,在西溪园车位紧张的情况下,提供50个公益车位。同时,纳入公益项目,只要司机提供顺风车的搭车数量,以0.5小时为起点,就能计入公益三小时。
沈斌说“可以让一些人养成习惯,车位富余的情况下搭同事上下班”。
车队的规模不断迅猛增长,也给技术带来了挑战。为解决顺风车司机发车、乘客搭乘不便,沟通基本靠吼等问题,几名“码农”们牺牲三个多月的周末时间埋头进行技术升级。今年2月,系统先后接入高德、在钉钉上线,通过技术创新让搭乘更便捷。
作为阿里巴巴顺风车的发起人徐辉说“不浪费就是环保,希望技术能力为公益带来更多创新”。
马云曾提出公益三小时理念,倡导“公益和慈善是一种福报,能有机会、有资源去帮助别人,做一些快乐的事,是巨大的福气”。
阿里巴巴现在已经有35个不同形式的公益“幸福团”,而公益顺风车的理念不仅用互联网思维为环境减排出力,更是一种顺风车公益文化,并成为阿里幸福团志愿者人数最多的公益志愿者组织。
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