“互联网+”大潮下，汽车、摩托车、车品行业顺势而为，陆续加入互联网大军，试水电商。行业变革带来巨大投资机会，互联网公司进军汽车产业链迎来最佳时机。国内外巨头纷纷布局汽车市场。

在国外，继2014年底，谷歌发布第一款无人驾驶原型车后，另一家美国科技巨头苹果公司也在2015年曝出正在研发无人驾驶汽车的消息。国内，互联网企业也纷纷宣布涉足智能汽车制造领域，加入“玩车”大军，抢占入口。

2月26日，苏宁易购举办的北京首届电动汽车购车节上，创造了开场3小时，门店预交定金客户1556组，线上同步预定突破15000组的汽车销售记录，引发行业关注。在互联网+汽车的跑道上提前进入快车道。

（北京苏宁购车节，市民市中心家门口选购汽车）

电商PK 4S店，匹配消费场景是关键

苏宁控股集团董事长张近东曾表示：“购物中心的逆势发展、越开越多，表明只有打造与商品属性最匹配的实体场景，才是最佳的零售业态创新。”

以汽车为例，汽车单品价值高，对试驾要求高，对试乘体验要求高。这种购车体验不是单纯的电商就能解决的。传统的4S店可以提供试驾试乘的场所，但是4S店经营品牌单一，选择范围小，价格不透明。

另外，由于4S店大多地处城郊，地理位置偏远造成的高额时间成本，更是让消费者头疼不已。而单纯的汽车电商虽然能够提供丰富的产品线和极具竞争力的价格，但是没有配套完善的驾乘场景，也很难让消费者动心。

而苏宁易购北京电动汽车购车节的成功，正是突破了传统的玩法，通过苏宁易购线上丰富的产品线、极具吸引力的价格全方位引流，再通过实体门店的展示、体验及互动平台有机融合，有效拉动用户群体的黏性，通过增强体验及互动性。

（北京苏宁电动汽车超市）

苏宁云商数码公司总裁刘东皓介绍，目前苏宁易购云店集中在一线城市的核心商圈，集家电、3C、超市、餐饮、母婴等吃喝玩乐为一体，非常适合中高端车型及一线车品的展示、体验、互动。常规店则分布在全国重点城市的核心商圈，拥有庞大的人流量和消费需求，是机油养护、汽车电子、内饰、配件等车品的强大消费阵地。分布在三四级市场的2000家易购直营店，可以帮助汽车消费的下沉，提供维修保养等服务。通过苏宁易购线上流量导入，到门店的精准营销、体验营销，这种“店商+电商+零售服务商”的优势，是其他传电商平台并不具备的。

发力汽车市场，考验的不仅是零售能力

据悉，目前已有海马、吉利、北汽、比亚迪、江淮、凯翼、贝纳利、华洋、隆鑫、新大洲本田、金城、宗申等几十家主流汽车、摩托车企业已与苏宁汽车合作。

苏宁云商数码公司总裁刘东皓表示，苏宁进军汽车市场不仅仅是卖一辆车，而是聚焦汽车消费，打造线上线下一体化汽车生态产业链。覆盖看车、选车、买车、用车、保养维修、汽车金融、消费信贷、汽车保险和汽车租赁的一站式服务。

此外，苏宁在零售领域深耕细作27年，可以获取实时的2.8亿会员数据，并通过大数据分析精准定制车友消费需求。在消费者购车后，提供专业安全的汽车用品和特色服务。

记者了解到，苏宁金融更为合作商家积极打造支付账户、消费贷款、企业贷款、商业保理、保险、众筹、苏宁卡等全产品线，持续为客户商家提供全渠道、更安心的金融服务，结合线上线下全面打造便捷、高效、安全的汽摩车品、整车销售产业链。

苏宁帮客以提供专业、便捷、安心的标准化到家服务为宗旨，在苏宁汽摩产品线上线下成功布局之后，也将通过苏宁帮客为广大车友提供轮胎安装、配件安装、维修、清洗、保养等相关服务，完善汽摩用品展示、销售、体验、服务的一体化。