1月17日，摩拜单车今天宣布，行业内率先开放海量出行大数据，在确保用户隐私和数据安全的前提下，通过与政府部门、科研机构等合作，共同推进共享单车精细化、智能化管理，并在城市规划、绿色出行、可持续交通等领域发挥积极作用。

早在2017年10月，摩拜就已经接入杭州市互联网租赁自行车监管平台，并运行效果良好。现在，摩拜大数据开放平台网站首期内容已上线，外界可登录了解摩拜单车运用大数据技术洞察出行需求、优化单车运营效率的众多案例，并提交合作申请。

据介绍，每一辆摩拜单车均配备了自主研发的物联网智能锁，集成了多模卫星定位模块和移动物联网通信模块，能够准确追踪车辆位置、状态和运行轨迹，并实时上传至云端。这为摩拜打造大数据开放平台奠定了基础。

摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平介绍，目前摩拜单车在全球超过200个城市运营着超过800万辆智能共享单车，每天产生超过30TB的精准出行大数据。经过人工智能大数据平台“魔方”的深度挖掘分析，这些数据已经在单车智能监控调度、骑行热度分析预测、公交盲区覆盖分析、公交枢纽接驳分析等领域发挥重要作用。

夏一平表示：“摩拜将在保障用户隐私和信息安全的前提下，通过挖掘和开放智能共享单车产生的出行大数据，携手政府部门和科研机构，围绕城市规划、绿色出行、可持续交通等公共课题展开研究，通过创新技术提升共享单车管理水平，提高城市居民出行效率和舒适度，助力城市科学规划和可持续发展。”

摩拜单车大数据开放平台是“摩拜+”开放平台战略的重要组成部分。截至目前，在“摩拜+”战略指引下，摩拜单车的生活圈、物联网和大数据三大开放平台已在多个领域展开上百项合作，持续为用户提供创新体验，并创造更多社会价值。今年1月，摩拜单车联合世界资源研究所发布全球首部《共享单车与城市可持续发展报告》，探究骑行对全球12座城市带来的积极改变。

报告指出，共享单车能让半小时通勤圈扩大，使得人们在就业、教育、医疗机会的可选项大幅增加。以美国首都华盛顿市中心为例，“骑-乘-骑”出行模式与“步行+公交”相比，同等出行时间，工作选择机会可增加20万个；此外，如有500个城市运营摩拜单车，全球节能减排每年将节省26亿美元。

近半年，摩拜在与百度地图、中国移动、微软亚洲研究院、清华同衡、城市数据团等机构的合作中，通过大数据演绎了等时圈（早晚高峰等指定时段内，公交+骑车出行效率更高）、蹊径率（人们在休闲骑行时倾向于闲逛绕弯，而非直线抵达目的地）等名词，也总结出不少新发现：共享单车已成为城市公共出行工具；以10分钟出行为例，共享单车将地铁站800米步行可达圈扩展到2-3公里骑行可达圈，升级了地铁站的服务范围，重新定义了“地铁房”； 在不少城市，共享单车对交通盲点的覆盖超过99%，甚至达到全覆盖，从而大幅提高公共基础设施的触达人口。

从2017年起，摩拜便联手国内众多高校合作成立城市出行研究院，与全球顶尖的智库机构、科研院所深度交流与合作，以探索城市可持续发展的创新方式。

此外，去年7-8月，摩拜单车与广州市交通规划研究院、武汉市交通发展战略研究院建立战略合作，并分别发布“共享单车出行报告”，在当地引发争相报道与热烈讨论；同样的合作也在成都、天津、南京、合肥等多地展开，不少城市采取行动，大量增设非机动车停放点、修建骑行绿道、提升“慢行交通”的占比，以全面优化出行环境、改善出行品质。