哈啰单车投放2周年之际，哈啰出行公布单车车辆回收处理结果，截至目前已持续对报废的车轮、车座、车筐、车架等各个零部件进行回收处理，其中包括回收车轮30万余个、车座4万余个等。哈啰出行从创业之初就高度关注城市环境可持续发展，制定了一整套体系详尽、在全国范围执行的单车维修及入库管理标准，同时对报废车辆进行回收再生，减少资源浪费，积极践行企业社会责任。

“单车新生“标准化流程

不同于其它企业，哈啰出行在进入行业初期就明确了“长久发展拼的是运营效率”的发展思路，在坚持以智能技术驱动精细化运营的同时，哈啰出行对单车有着成熟的“单车新生”配套管理措施以及一套体系详尽、在全国范围执行的单车维修和入库管理标准。

当单车受到“小磕小碰”（把套缺损、单车支架缺损、车铃损坏等）时，为保障出行运力有效充沛，哈啰出行运维人员在街头当天就会完成维修处理，“日事日毕“的处理原则最大程度上保证了哈啰单车的正常使用；在每个网格区域内，也会有专职人员对于区域内的车辆损坏及维修情况进行抽样检查，“单车新生”执行情况也成为考核员工的关键指标之一，最大程度保证车辆检测维修的及时性。

（运维人员对存在“小磕小碰”的单车进行街头维修）

对于需要回收到仓库维修的车辆（智能硬件损坏、车体发生形变、影响用户使用安全等），哈啰单车则在仓库配有全日制“维修达人”负责车辆的维修检测与报废评估。其中出库质检环节遵循“六要准则“——“一拎、二摆、三抬、四踩、五捏、六颠”，确保单车实现新生、保障车辆的耐用性、牢固性及安全性。

杭州落地环保停车点 展示单车绿色生态循环

对于需要报废的零部件，哈啰出行在2017年12月就与中国再生资源有限公司（山东）达成战略合作，中再生将会提供回收拆解及无害化专业化处理。

据悉，杭州市天际大厦和庆丰社区的引导停车站点就自带绿色环保理念传播，在环保技术制作的停车牌背后展示了一幅共享单车的生命轮回图文，“单车从‘摇篮到新生’都应该是一场绿色发展的轮回。”

环保再生技术制作，是根据单车部件的材质差异进行归纳分类，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭循环利用；车体塑料也会被打成塑料颗粒用于二次加工（如塑料脸盆、汽车内饰等），轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分也会进行科学无害化处理。

目前，哈啰出行已于浙江、河北、安徽等七个省份完成多次报废处理，包括回收再生车轮30万余条、车座4万余个。

哈啰单车运营管理负责人钱瑛玉表示，相关维修管理标准也会复制、应用到共享单车整治临时堆放点的单车上，对于暂时超出运营区域的车辆，哈啰出行会定期安排专职运维去临时堆放点回收。

共享单车承载着绿色、低碳的光环出生，在为市民提供便捷出行服务的同时，自身的运营管理、维修和回收再生也是企业需要高度重视的问题。钱瑛玉表示，哈啰出行始终坚持在车辆生产、管理的全生命周期贯彻落实“3R”原则：Reduce（减少原料）、Reuse（重新利用）、Recycle（再生利用），切实承担绿色发展基本责任，将社会责任与绿色再生融入公司运营，推动行业共促城资源、环境可持续发展。

智能、好骑、少坏，是哈啰单车长期坚持的三个方向。秉承“科技推动出行进化”的使命，哈啰出行通过技术研发优势和高标准的车辆制造，从产品设计开始，到生产、物流仓储、骑行服务、回收利用、废物处置等方面，每一个环节都切实坚持绿色可持续发展的理念。

哈啰出行CEO杨磊认为：“共享单车是一个典型的先易后难的生意，想要维持一个较高的有效运力是非常困难的事情，企业应该把更多的精力和技术投入在事前和事中。“ 体现在运力上就是加强对车辆的运营维护，使之持续保持”新生“、创造更多的社会价值。哈啰出行持续对单车的全轨迹跟踪、管理和维修、回收，也保证了用户的骑行体验。