近日，不少杭州市民在骑行哈啰单车的时候，发现价格发生了调整，由此前的半小时1块钱变成了1块钱15分钟。

其实，早在3月，摩拜、滴滴小蓝车等已经在北上广深等城市已经进行不同幅度的价格调整。哈啰单车也随后跟进，本月起，杭州哈啰单车价格也进行了小幅度调整。

共享单车经过早期的资本关注、跑马圈地、增量投放阶段，现在已经转入精细化运营的新阶段，需要企业具有造血能力，并且能够对产品和服务进行持续的迭代升级。

在这不停地烧钱的战争当中，大部分共享单车企业因为资金链断裂而倒下，最终只剩下了摩拜、哈啰、滴滴以及一小部分企业。

如今各家共享单车均进行了不同幅度的价格调整，行业相关专家表示，从行业层面，涨价是普遍趋势，企业需要通过精细化运营实现自我造血，合理的价格体系，有利于行业的理性发展。

记者打开哈啰出行app单车页面时，可以看到“自 5 月 25 日起，单车实行新计费规则，调整为每15分钟1元， 月卡用户每次骑行2小时内免费，次卡用户每次骑行1小时内免费。”

关于此次哈啰单车价格调整，哈啰出行方面表示，目前行业趋于稳定，哈啰一直致力于深耕用户体验，当骑行需求等上升后，企业需要投入更多的人力、物力成本为用户提供服务，涨价不仅是为了给用户提供更优质的服务，更是企业可持续发展的考量。

据了解，此次哈啰单车的涨价，也是根据了后台大数据进行了用户调研和分析，根据共享单车的骑行需求和时长，每15分钟1块钱的价格在用户可接受范围之内，并且哈啰目前七成以上用户都是月卡、年卡用户，所以受影响用户的范围并不是很大。

哈啰单车在2019年升级为哈啰出行，目前涵盖了单车、助力车、景区车、顺风车等多项业务，稳步向出行大平台方向发展，此次价格的调整，哈啰出行将会投入更多的资金去优化用户体验，提高服务质量上，让市民可以进一步去享受高质量的服务和体验，让共享出行行业长真正实行可持续健康发展。

传统的共享单车模式依靠骑行产生的费用成为企业的主要收入来源，未来可能需要从流量价值角度引申出综合服务产生价值，给企业创造更多样的营收模式。

而共享单车行业目前仍然在用户私占、破坏等方面遇到难点，另外针对有些城市的不文明收车情况较多，来自社会和用户的成本较多，部分企业运营成本居高不下也是行业面临的困局之一。