随着网约车的普及，交通运输部等相关部门对其管理也越来越规范。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车从业者须持有“网约车资格证”，即司机通过当地的出租汽车服务管理系统进行一系列操作，并通过现场考试才能获得该资格证。

然而，近日却有T3出行平台的司机向本报爆料，T3出行给无网约车资格证司机派单，且疑因他向运管部门举报，T3出行强制收回了他的车，并要和他解除协议。

据悉，T3出行由一汽、东风、长安三大央企主机厂作为股东，启动资金接近100亿元，号称“中国网约车‘国家队’”企业。拥有如此耀眼的背景，含着“金钥匙”出生的T3出行，真如爆料司机所说，会给无网约车资格证的司机派单吗？

招募写“没证也可接单”？

投诉司机被强制收车

据了解，爆料司机秦师傅（化名）在今年10月底加入T3出行，向T3出行租赁了一辆东风风神E70，每月租金3900元，押金一万元，合同期限为半年。秦师傅说：“T3以前一直是自营模式，即司机是公司聘用签订劳动合同，车辆也由公司提供。今年推出了租赁模式，即司机不再由公司聘用，以向司机出租车辆收取合作费用为主。因为对司机的需求量很大，所以他们就放宽了要求，说没有证也行，可以边接单边考证。”

秦师傅向记者出示了一张朋友圈截图，是T3出行代理公司招募司机的工作人员发布的，上面写着:“全新车，长安ev460，租金3599元一个月，派单有保障，押金一万，暂时没拿到证的也可以先接单。”

这是真的吗？记者在12月1日致电了T3客服，并找到T3出行公关询问，对方以不方便直接回复为由，需要先联系爆料司机了解情况。当记者在上午11点半向该工作人员提供了司机信息之后，直到当天下午5点，该工作人员都未联系秦师傅。而当记者下午再次致电该工作人员，其表示正在开会，需要晚点回复。1日下午3点半，记者终于收到该工作人员的回复：“对于您反馈的问题，我们非常重视，正在核实相关情况。”

此外，在联系记者前，秦师傅曾向运管部门投诉过T3出行给无证司机派单，在尚未有明确处理结果的时候，11月29日秦师傅照常起床准备开车接单，却发现停在小区的车子“不翼而飞”，致电公司后才发现车子被强制收走了。秦师傅告诉记者，收车的是T3出行杭州一级运营商，给出的收车理由是T3出行要和他解除协议。“当时车上还有很多私人物品，一起被收走了。不知道是不是与投诉他们有关，租车的时候交了一万押金，目前只退了5000元。”

突袭收车、不退还押金……为什么？秦师傅不得而知，T3出行也未给出答复，只表示会核实情况。而一切的起因：T3出行疑似还在给无证司机派单，或将是最关键因素。

T3在10月底刚被罚五千元

业内人士：资格证是确保安全前提

值得注意的是，T3出行刚因为“无证派单”被行政处罚过。

记者在天眼查上查询到，2020年8月30日10时30分，杭州市萧山区运输管理处行政执法人员发现某小型轿车有违法嫌疑，经查询后发现是T3出行的网约车。处罚事由上写着：“T3出行”叫车软件为南京领行科技股份有限公司杭州分公司营运，南京领行科技股份有限公司杭州分公司涉嫌违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十八条，其行为涉嫌提供服务驾驶员未取得《网络预约出租车汽车驾驶证》。该行政处罚的决定日期为2020年10月20日，处罚结果为：责令改正，并罚款五千元人民币。

根据2016年11月1日起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十八条 规定：网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格。这一规定，是为了保证在网约车越来越多的当下，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益。

一位国内知名网约车平台法务部从事人员告诉记者，司机办理网约车资格证很重要，背后依据在于管控网约车司机这个群体。“要求他们达到监管要求后才能从事，一方面是管理司机，一方面也是对乘客的安全保障。”

2020年7月22日，T3出行成立一周年之际，晒出了自己的“成绩单”：宣布注册用户数达到700万，日均订单超过30万。如此亮眼的数据，说明了网约车市场巨大，即便刚刚入场，也能分得一杯羹。而正因为如此，拥有大品牌背后的T3应该更加规范，保障乘客以及司机应有的义务和权益。明知不可为而为之的背后，T3出行究竟在追逐什么？