本报《网约车再起硝烟 车企队势力正酣 谁能切走移动出行新蛋糕？》报道刊登以后，引起了部分读者的关注。

余先生通过本报维权热线向记者反映其遭遇的平台多扣费的问题，“几天前，我通过百度平台打车时，软件页面显示预估15.22公里，收费68元，最后下车要付费时发现里程22公里，费用高达126元。”发现问题后，余先生暂停付款，第一时间向司机质询。司机称，“是系统的问题，你向平台投诉吧。”

余先生通过百度打车平台发起投诉后，接到了首汽客服的电话。原来，百度打车是聚合平台，而承担网约车运输的实则是首汽平台。电话中，首汽客服称，问题出在导航漂移，从而导致里程延长。

电话中，客服并未给出余先生解决方案。对此，余先生称，“这个事情，就是百度推给首汽，首汽推给导航？那么，最终是谁来买单呢？”

事实上，网约车订单计费不准的问题，正频频引发监管及社会层面的关注。上海市消保委官方微信公号今年1月发布消息称，上海市消保委对该市的网约车平台计程计时开展了比较试验。结果显示，110 次计程计时中，57 次计程偏高，40 次计时偏高。这就是说，网约车订单计费不准问题严峻，消费者会为此多掏钱。上海市交通委发布2021年一季度本市网约车平台投诉情况中，“多收费”问题也成为投诉热点。

事件后续如何，本报还将继续关注。