另外，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅3亿辆，有照无车人群将达到7亿。同时，为缓解城市交通拥堵问题，多个城市纷纷出台汽车限行限购政策，汽车的供需矛盾异常突出。此外，知名自媒体人也表示，随着北京摇号越来越困难，租车市场会越来越大。

为此，PP租车CEO张丙军针对“PP租车如何在共享经济中突围”这一话题与脉脉“职播”的用户展开了讨论。“在小区里、路边和写字楼，我们每天会看到停得一望无边的车。而在两年半前PP租车没有上线时，没有人会想到这些车可以被陌生人开走。现在共享经济把这些变成一个现实，你有机会开走小区里的车，你也有机会开走办公楼闲置的私家车。”张丙军说道。

不过，正在收看脉脉“职播”的网友们对于租车行业也存有一丝顾虑，担心把车租给陌生人之后车辆出现故障或是丢失，纷纷留言询问。对此，张丙军说道：“共享经济一开始就是信任，而在我们现在的社会发展阶段，社会诚信基础还处在一个快速进化的过程当中。” 场外，脉脉主播也表示，未来征信体系或许会和共享经济相结合，作为大家相互信任强大的后盾。

“职播”同样是一种共享经济

虽然三位互联网大咖分享完了各个行业的共享经济干货，但似乎脉脉“职播”的用户们依旧意犹未尽，不仅围绕着互联网约车、短租和P2P租车进行了讨论，更将话题延伸至互联网时代下的各类信息的共享。诚然，如主播姜镔桐所说，“话题、八卦与新闻等分享同样也是共享经济的一种，共享经济不仅仅局限于产品的分享，同样也应该有思想、话题的共享。”

脉脉作为专业的行业交流平台，不仅为用户之间搭建了一座思想碰撞、交流话题的共享平台，更以能跨越时间和地区的“职播”功能为全国互联网用户与大会的互动提供了开放平台，大大提高了传播的有效性，为各行各业的职场人提供了一个与互联网大咖零距离互动的机会。

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