驾车经过高速公路路口，有的通道前会排起长龙，而另一边，车辆则在“嘀”声中迅速通过。

　　车辆能够迅速通过，是因为安装了电子不停车电子收费系统（简称“ETC”）。当车辆通过路桥收费站时，车窗粘贴的电子标签与ETC车道设备感应，费用在后台自动结算。

　　日前，在朋友的推荐下，杭州车主兰先生来到建设银行钱江支行办理ETC业务。持“两证一卡”（身份证、行驶证、建行信用卡），15分钟，就可以完成从办理到安装的整个过程。

　　兰先生说：“此前，车主必须自行到高速公路的服务处办理，费时费力费钱。现在办理过程变轻松简单”。

　　2015年全国高速公路ETC实现联网以来，ETC用户发展由慢到快、由点及面，进度和成果超出预期，截止2017年6月，全国ETC用户总数突破了5000万。现在，每4辆通过收费站的车中，就有1辆在使用ETC。

　　用户快速增长，ETC服务也逐渐多元化、标准化，与全国机动车3.04亿辆的保有量（截至2017年6月底）相比，还有巨大的潜在市场。

　　因此，除了ETC卡业务，不少银行还推出了增值服务。

　　以建设银行为例，该行推出了针对私家车主客户的龙卡汽车卡。建行工作人员赵翎妍介绍说：“凭卡可以享受每周洗车、还有全国范围内的免费道路救援、省内免服务费代办年检及汽车保险维修保养等多方优惠”，兰先生表示，这张卡囊括了他日常需要的大部分汽车服务。

　　ETC的使用使公路收费走向了电子化，不仅大幅度提高了公路的通行能力，还节约了基建费用和管理费用。对于交通繁忙的城市来说，ETC切实有效地提高了运行效率和经济效益。对于车主来说，这种先进的电子收费系统，规避了人工收费的缺点，通行快速、缴费便捷、节能减排，确实是一枚吸引人的开车“神器”。（叶怡铭 马江）