商报讯（记者 张宇帆 见习记者 楼怡霖）用窄带设备进行分拣、用狂扫设备进行卸车……今年“双11”，德邦快递亮出新法宝，快递分拣站工作人员表示：“这是我们首次使用这两个设备，在其他分拣系统的配合下，整体工作效率能提升3倍以上！”

据国家邮政局监测数据显示，11月11日当天，全国邮政快递企业共揽收快递包裹6.39亿件，是平日业务量的1.87倍，同比增长15.76%，其他快递的揽收量与投递量也双双增高。面对“双11”包裹数量的激增，各大快递公司早已不再是仅与“爆仓”博弈，比拼配送速度、提升商家和消费者的服务体验成了行业“内卷”新方向。

揽收量和投递量双升高

全面提升运力储备迎“大考”

作为尾款人翘首以盼的快递小哥之一，顺丰速运快递员小张连日来都在为尾款人不停地奔波，“平时我一天派件约100单，这几天每天都在200单左右，翻了一倍。”

相较去年而言，今年“双11”的战线继续拉长，多个快递网点迎来了快递单量的“双高峰”。据悉，今年“双11”期间，浙江顺丰快递的收件量较平时增长70％左右，派件量涨幅在30％左右，申通快递杭州地区“双11”期间单日收件最高达400万件，较平时增长100％。

事实上，为迎接快递旺季的到来，顺丰快递在几个月前就在人员上做好了准备。浙江顺丰公共事务部李经理表示：“我们提前批量招聘了一线快递小哥，并对他们进行培训，在‘双11’期间，这些快递小哥能够马上独立上岗。同时，我们也会通过调拨顺丰同城的骑士来网点缓解高峰的压力。”

而作为大件快递领导者的德邦快递也为这次“双11”全面提升了运力储备。德邦快递媒体公关部刘澄锜说道：“我们提前摸底了货量，做好车源保障、物料储备、人员安排，全流程监控预警，全力配合平台和商家的发货需求。同时，我们还采取了司机补员和错峰排休等措施，保障车辆高峰期出勤。”

科技赋能提效率

提升效率规范操作

不仅是因为运力储备的提升，“快”还要归功于先进技术在发货、中转、仓储乃至末端派送等物流各个环节的广泛应用。

据刘澄锜介绍，在大小件融合多层立体自动化分拣系统的帮助下，全新的窄带设备和狂扫设备的应用，能让平均接送货卸车时长降低超30%，分拣违规率下降超40%，系统分拣货物峰值最快时，每小时可达到 2.5万多件。

此外，在运输环节，德邦快递还引入了IoT技术，能够连通场内所有终端设备，打造智能路由系统，通过实时规划，实现全局最优线路运行，提升自有车利用率，减少外请使用需求。

而在申通浙江地区，今年则推出了“预售下沉”服务。浙江申通公共事务施杨波表示：“消费者支付完尾款后，网点的包裹就立即出发配送，最快的消费者在付款6分钟后就收到了包裹。同时，由于自动化设备更新、操作场地新增扩建、路线优化等产能升级因素，今年申通快递从揽件到派送的速度较往年都有提升，预计在11月18日前，‘双11’期间的所有快递都将派送完成。”

快件堆积难免出现破损问题，为此，顺丰也有应对妙招。“我们自主研发的外包装破损检测子系统可以借助工业相机采集快件高清图片，对外包装破损进行智能检测。”李经理介绍道：“不仅如此，对于穿透性破损、湿损、皱褶及压痕等肉眼难以发现的问题，该智能分析系统都可以检测出，通过及时处理可以避免包裹被进一步损坏。”